Ministeri Kyllösen taksimatkat ja puheet
Ministeri Kyllönen on ollut aktiivinen:
- Kyllösen mukaan "(järjestelmä) pitäisi räjäyttää ja uudistaa kun ei ole kuulemma mitään järkeä että kaksi mummoa ajelee peräkanaa yhteiskunnan tukemalla takseilla keskustaan.”
Lausuntoja löytyy:
- Järjestelmä kannustaa eräissä tapauksissa kulkemaan omalla autolla myös silloin, kun se ei ole mitenkään perusteltua. Ei ole esimerkiksi tervettä, että saman työpaikan ihmiset ajavat omilla autoillaan Helsingistä Lahteen seminaarin, vaikka junarata kulkee vieressä.
- Kyllönen sanoo Yle Helsingin haastattelussa, että kilometrikorvausjärjestelmä ei ole ajan tasalla, koska ihmisille on kannattavampaa käyttää omaa autoa kuin julkista liikennettä.
Kyllösen omat taksimatkat
Iltalehti kertoo:
- Ministeri käyttää kuukaudessa lähes 2 000 euroa taksimatkoihin. Liikenneministerin kotimaan taksimatkat ovat syntyneet pitkälti Kajaanin lentokentän ja ministerin Suomussalmella olevan kotitalon välisestä ajosta.
Piditkö tästä kirjoituksesta? Näytä se!
Kajaanin lentokentän ja Suomussalmen välillä ei kulje busseja kovin tiuhaan. Sen verran elitismiä ministerissä kyllä on, että rivikansanedustaja-aikana toivottu ja monen tavallisen kansalaisen yhä kaipaama yöjunayhteyden palauttaminen ei ole enää Kyllöstä kiinnostanut.
Terveisin Kalevi Kämäräinen
Paavolan pappikin saarnasi,"Älkää tehkö niinkuin minä teen, vaan tehkää niinkuin minä sanon".
Itse kyllä voisin hieman ajatella yrittäjän aivoituksilla ja päätyä siihen, että jotenkin tuntuisi järkevältä synkronoida lentojen saapumis- ja lähtöajat yhteen bussien aikataulujen kaa.
Voi tietysti olla, että Kajaanin lentökentälle ajavat bussiyhtiöt jostain tuntemattomasta syystä eivät ajele lentojen aikataulujen mukaan, koska sellainen voisi lisätä joukkoliikennettä.
Henry, kuinka usein Suomussalmelta kulkee juna tai bussi Kajaaniin? Itse olen Kajaanissa kerran käynyt..aika korpiseutua kieltämättä oli. Eivätkö ministerit voisi käyttää omaa autoa, niin ei tulisi taksimatkoista kiistaa? Käyttäväthän muutkin työmatkoihin autoa, vai onko se siinä, että seisoisi turhan kauan sitten auto lentokentällä, kun sekin maksaa? Merja on mielestäni herttaisen oloinen ministeri, jotenkin symppis.
No, Kyllönen haluaa kuitenkin estää muita kulkemasta kuten hän itse kulkee.
"Merja on mielestäni herttaisen oloinen ministeri, jotenkin symppis."
WTF?
Ei kaikki ministerit oo pahoja ihmisiä. :-)
Maria Rajakari: "Ei kaikki ministerit oo pahoja ihmisiä. :-)"
Eivät varmasti, mutta he saavat aikaan pahoja asioita. Tie helvettiin on päällystetty hyvillä aikomuksilla.
"Merja on mielestäni herttaisen oloinen ministeri, jotenkin symppis."
Teuvo on mielestäni herttaisen oloinen kansanedustaja,jotenkin symppis.
Marjakari: oman auton käyttö turvallisuusriski? WTF
Maria, nyt olisi mahdollista järjestää joukkoliikennetaksi jotta muutkin pääsisivät kulkemaan samassa ja reitin varrelta lentokentälle, mutta näyttää siltä, että Kyllönen on käyttänyt vain yhtä yrittäjää, joka kertonee
siitä, että niin Kajaanin kuin Ämmänsaaren muut taksiyrittäjät eivät liikenneministerin mukaan olekaan lupaehtojen mukaisia yrittäjiä.
Varsin diskminiroivaa käyttäytymistä liikenneministeriltä veronmaksajien piikkiin, mutta tosin laillisest.
Niin onhan aika paljon sellaisia ihmisä joilla on tietyn ttaksin kanssa sovitut reissut vakituisesti joten ei tuo ministerin käytäntö mitenkään poikeava ole.
Hyvä, että edes joku täällä puolustaa ministeri Kyllöstä. En aina ole samaan mieltä hänen ajamistaan asioista, mutta voin silti pitää häntä symppiksen oloisena.
Missä muussa työpaikassa työntekijä voi asua toisella puolella maata ja tulla töihin lentokoneilla ja takseilla jokapäiväiseen työhön? Pakkohan tämä on kokeneena ja koulutettuna pätkätyöläisenä sanoa: koulutuksen ja työkokemuksen puolesta ministeriksi kelpaa ihan kuka vain.
Kyllönen ajaa taksilla kun ei ole bussivuoroja.
Eli muittenkin pitää ajaa vain taksilla?
Taksiliiton lobbari?
Lobbausryhmä parhaimmillaan.
Ainiin. Valtio maksaa sitten kaikkien taksimatkat?
Ihanko totta, että Kajaanin kentälle ei ajele bussit?
Taitaa kuules olla niin, että ministeri ei halua alentua tavallisten ihmisten tasolle.
Kyllä sieltä ainakin Sotkamoon ja Kuhmoonkin pääsee busseilla. Yhteys myös Suomussalmelle.
Jo vain, minuutin internethaulla sain selville, että tänä iltana Kajaani lentokenttä-Suomussalmi-bussi yhteys klo 22:10
http://www.matkahuolto.info/lippu/fi/connectionsea...
No kyllä Kyllösen ideat mistä vaan on aika svääreissä miljaardi projekteistä säästöihin,niin en ihmettele tätä taksinkäyttöäkään.Ihan maalaisjärki politiikkoissa olisi suotavaa.Mutta toisaalta taksi on aina halvempaa kun oman auton osto ja käyttö. Eikä sentään käytä pimeätä taksia kun tämä valvottu lupa järjestelmä on toistaiseksi voimassa missä verot palautuu yhteiskunnalle takaisin.
Olen melko varma, että ministereille maksetaan Helsinkiin asunto, ja varmana sellaisen asunnon hinta on jotain 4800 euroa/kk + kalusteet ja juomat.
Mitä nyt onkaan 2 000 euroa kuukausittain, jos ollaan "pelastamassa" Suomea katastrofilta!?
Jos mummot ja invalidit ajelevat peräkanaa yhteiskunnan tukemilla takseilla, niin on suuri riski että ministeri Kyllönen joutuu odottamaan omaa kyytiään ehkä 5 minuuttia kauemmin, koska taksit ovat olleet varattuja.
Eikä se hänen arvolleen sovi.
Kyllönen pitää muita taksiyrittäjiä turvallisuusuhkana:
"Kyseiselle kuljettajalle on tehty turvatarkastus ja hänen kanssaan on käyty läpi turvallisuuteen liittyviä asioita."
Kuinka moni helsinkiläinen kansanedustaja käyttää vain turvallisuustarkastettuja taksikuskeja?
Kansanedustajaan ja ministeriin saattavat päteä eri turvallisuusjärjestelyt. Yksi avoimuuden testi voisikin olla siinä, että joku valveutunut kansalainen tai journalisti pyytää jäljennöstä näitä järjestelyitä koskevista asiakirjoista. Sitten voisimme jäädä odottelemaan salataanko paperit vaiko ei ja mikä on salausperuste.
Terveisin Kalevi Kämäräinen
Turvallisuuskysymykset voivat olla todellinen uhka ministerien matkailulle Kuopion pohjoispuolisessa Suomessa: http://mikkottaavitsainen.puheenvuoro.uusisuomi.fi...
Laasanen utelee:
"Kuinka moni helsinkiläinen kansanedustaja käyttää vain turvallisuustarkastettuja taksikuskeja?"
Kyllönen ei ole helsinkiläinen kansanedustaja, vaan kainuulainen. Hän jopa asuu Suomussalmella.
Mitä taas itse kysymykseen tulee, niin veikkaisin että aika monet tappouhkausten, päällekarkauksen ja vainoamisen kohteeksi joutuneet kansanedustajat saattavat kiinnittää turvallisuuteensa huomiota. On täysin julkista tietoa, että Kyllönen on joutunut tämänlaisen ei-toivotun huomion kohteeksi jo ennen ministerikauttaan, ja päällekarkauskin tapahtui maakuntamatkalla.
Aivan, turvallisuus ministereillä on eri luokkaa kuin Matti Meikäläisillä. Ymmärrän hyvin, varsinkin naisilla tämä huoli voi olla vielä suurempi, ja senkin ymmärrän oikein hyvin. Juoru-lehti tyyliin media tarttuu nyt mitä "mielenkiintoisempiin" ja "meheviin" asioihin. Kyllösellä on ministerinä ollut mielestäni hyviä ehdotuksia ja pärjännyt hyvin.
Juu onhan Kyllönen ihan mahtava ja ihqu. Julkista liikennettä suosivat liikenneministeri, joka ei suostu julkista liikennettä käyttämään. Työväenpuolueen ministeri, joka käyttää taksikuluihin enemmän rahaa kuin tavallinen työläinen saa palkkaa. Jne.
Suomessa ei ilmeisesti poliitikot ole vieläkään tajunneet, että 70-luku on ohi.
On on, ihQu on!! :-)Muitakin ihQui ministereitä on. :-))Esim. Päivi on ihQu, hän on ihQu!! Uiiiiii! :-))
Muistan ihq Kyllösen siitä, kun hän naama pontevana lupaili toissa talvena mennä "vaikka itse" lapion varteen, jotta junat saataisiin kulkemaan pohjoiseen ajallaan. Nauroin vedet silmistäni näylle: Merja Kyllönen ulkona tekemässä fyysistä työtä.
Nyt hänelle ei sitten enää samat junat kelpaa. Ihana ihminen.
Kyllönen on käväissyt siellä luudan varressa.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/liikenneminister...
Junamatkustuksen ja ainakin sisämaan yöjunien palauttamisen edistämiseksi ministeri voisi tosin olla nykyistä toimeliaampi. Ei ole pariakaan viikkoa Turun Sanomien uutisesta, jonka mukaan vanhoja sinisiä makuuvaunuja on nyt reservissä (kun uusia kaksikerrosvaunuja on saatu käyttöön). Ministeriön virallisen selvityksen mukaan kaluston puute nimittäin oli yksi kompastuskivi yöjunien palauttamiseksi.
http://kalevikamarainen.puheenvuoro.uusisuomi.fi/9...
Terveisin Kalevi Kämäräinen
P.S Kuka muuten voisi blogata aiheesta:"IhQuimmat ministerit kautta aikojen"? ;-))
Jussi Jalonen, entisenä STL:n Oulun lääninyhdistyksen puheenjohtajana joudun kysymään, tarkoittaako tämä sitä,etteivät toiset Ämmänsaaren ja Kajaanin taksit sitten ole turvallisia, eli Kainuussa on taksien osalta liikenneministeri,jonka hallinnonalaan myös taksien asiat kuuluvat todennut häntä koskevan vakavan turvallisuusongelman joka ei vielä ole kuitenkaan johtanut liikennelupien peruuttamiseen, jotka asiat ovat myös ministerin toimivallassa. No pääasiahan on että tuntee olevansa fyysisesti turvassa.
Aimo Remes: "joudun kysymään, tarkoittaako tämä sitä,etteivät toiset Ämmänsaaren ja Kajaanin taksit sitten ole turvallisia"
Sitähän tuo Kyllösen lausunto vihjaa.
Suomalaiset (tai kainuulaiset) taksit eivät ole niin turvallisia, että ministeri voisi niissä matkustaa.
Iltalehden uutisessa todetaan myös:
"Eikö joku toinen taksi olisi voinut tulla hakemaan teitä? Miksi käytätte lähes poikkeuksetta aina samaa taksiyrittäjää?
- Kyseiselle kuljettajalle on tehty turvatarkastus ja hänen kanssaan on käyty läpi turvallisuuteen liittyviä asioita. Periaatteessa en haluaisi suosia yhtä liikennöitsijää, mutta kyseessä on käytännön sanelema pakko. Turvatarkastus pitäisi tehdä jokaiselle maakunnan taksille, jos niitä haluttaisiin joka kerta vaihtaa."
Jos ja kun turvallisuussäännöt jotain edellyttävät, ne aiheuttavat sekä byrokratialle että kullekin kuljettajalle lisätyötä, jos kaikki laitettaisiin samalle viivalle. Voipa olla, ettei yksittäisen yrittäjän kannalta lisäbyrokratia maksa vaivaa satunnaisen ministerikyydin toivossa.
Terveisin Kalevi Kämäräinen
Todennäköisesti työturvallisuuskortti on vasemmistoliiton jäsenkortti.
Kuski ei käänny koskaan oikealle vaan ajaa täyden ympyrän vasemmalle.
Aatetta on kunnioitettava kaikessa muussa paitsi hallitustyöskentelyssä.
Niin koskas vassarin puheet ja teot eivät ole olleet ristiriidassa?
Elä, miten opetat vai miten se meni?
Mulla on oikeus, mut sä maksat.
Itse kesäisin Kajaanin ja Suomussalmen väliä matkustaneena totean, että bussiliikenne tuolla välillä on yllättävän hyvä!
Pikainen tarkistus Matkahuollon sivuilta tälle päivälle antoi 6 bussivuoroa Kajaanista Suomussalmelle 11:00, 13:15, 15:15, 16:20, 18:25 ja 22:35 (takaisin yhtä monta vuoroa).
Kyllä noista Kyllöselle kyyti löytyisi. Ei ole mitään järkeä ajella taksilla noin pitkä matka, Kyllösen taksietu on liian hyvä, järjestelmä pitäisi räjäyttää.
Olisi kyllä kiinnostava nähdä ne turvallisuussäännöt. Jos nimittäin julkisten kulkuvälineiden käyttöä ei suositella, lentokonekin soveltuu huonosti matkustamiseen?
Terveisin Kalevi Kämäräinen
Ei ministerin (tässä keskustelussa mainittua) symppis-ominaisuutta pidä noin vain sivuuttaa eikä varsinkaan vähätellä. Onhan Huuskokin symppis päätoimittaja ja Laasanen symppis bloggaaja. Sympatian arvo verrattuna antipatiaan on sosiaalisissa suhteissa ja poliittista kannatusta haettaessa erittäin merkittävä juttu.
Suorastaan filosofian alaan kuuluu kysymys ministerin taksikyydeistä lentokentän ja syrjäseudulla sijaitsevan kodin välillä. Olisiko esimerkin herättämä ärtymys painava peruste luopua ajelusta taksilla, vai olisiko valtioneuvoston jäsenen sittenkin sallittava istahtaa Mersun takapenkille ja rentoutua hetki? Jos Kyllönen muuttaisi kokonaan Helsinkiin, tulkittaisiinko se järkeväksi liikkeeksi työnteon kannalta, vai rintamakarkuruudeksi ja kainuulaisten hylkäämiseksi?
Ylipäätään hyväntahtoisuus pahantahtoisuuteen verrattuna on iso asia. Hyväntahtoisten ihmisten kanssa voi keskustella ja vuorovaikutus on molemminpuolista.
Mutta toisaalta taas pahantahtoisten ihmisten toimia on helpompi ennakoida. Hyväntahtoiset saattavat tehdä ihan mitä tahansa kunhan joku vain saa heidät vakuuttuneeksi siitä, että se on hyvää.
Ei hyväntahtoisuus ole aina sinisilmäisyyttä. Päinvastoin, moni pahantahtoinen sortuu omaan mielettömyyteensä, kun uskoo, että on voittamaton.
Maria Rajakari: "Päinvastoin, moni pahantahtoinen sortuu omaan mielettömyyteensä"
Lisää syitä sille, miksi pahantahtoinen poliitikko ei aina ole huonompi vaihtoehto kuin hyväntahtoinen.
Maria, ennen kerrotiin että hyvä tahto huoraks saattaa talontyttärenkin, näin kansasuusta, mikä sitten lie totuus.
Hyvä Maria!! Oikein sanottu.
Minä muutin aikanani Turusta Helsinkiin, koska aloittelin opiskelut Helsingin yliopistolla. Tuntuu jotenkin oudolta sellainen ajatusmaailma, että olisin jotenkin ollut turkulainen rintamakarkuri tai hylännyt synnyinkaupunkini.
Mainitsemassasi yhteydessä olet oikeassa. Merja Kyllönen sen sijaan valittiin eduskuntaan suomussalmelaisena, Oulun vaalipiiristä, n. 7800 äänellä. Poliittinen valinta on kovin erilainen tapahtuma tavanomaiseen työhönottoon tai vaikkapa opiskelun aloittamiseen verrattuna.
Ennen Oulun läänissä oli aatetta kannattavilla taksiautoilijoilla Volgat ja Ladat taisipa olla jokin Mossekin, nyt on aate väljähtynyt siinäkin suhteessa.
Kyllönen nyt vaikuttaa tyypilliseltä todellisuudentajunsa menettäneeltä vasurilta. Ovelta ovelle -taksiajelut joihinkin Pohjois-Suomen cocktail-tilaisuuksiin tai karting-radan iltajuhliin eivät kuulosta kovin työväenhenkiseltä.
Koko jutussa on monta omituisuutta:
- Oikeasti kyseessä on jonkinlainen parodiaennätys. Työväenpuolueen ministeri käyttää taksimatkoihin enemmän rahaa, kuin työläinen saa palkkaa.
- mitä helvettiä ministeri ramppaa jatkuvasti kotiseudullaan jossain turhissa kissanristiäisissä, siis käytännössä useita kertoja viikossa. Hän ei ole ääniä hakeva tuore kansanedustaja vaan MINISTERI. Ja liikenneministeriö on Helsingissä, samoin kaikki tärkeimmät virastot ja mediat.
- Sama taksikuski kaikilla keikoilla. Joka odottaa juhlapaikan ulkona jopa viisi tuntia, että Kyllönen saa sen illan syömä- ja juomaurakkansa loppuun. Kilpailutus? Niin ja eikö tuolla työttömyysalueella vakikuskin palkkaaminen olisi kuitenkin halvempaa?
- "Turvallisuusvaatimukset" estävät muiden taksien käytön. Really? "Turvallisuusvaatimukset" estävät myös julkisen liikenteen käytön (ilmeisesti tämä ei kuitenkaan lentämistä koske....) REALLY? Niin ja turvallisuuden vuoksi ei omaa autoakaan saa käyttää. REALLY!?!??
- Miksi valtio maksaa Kyllösen taksirietastelut kokonaan? Ohjeistuksessa aivan selvästi sanotaan, että on mahdollista korvata kulut vain osittain, edellyttäen että tarjolla on myös julkisen liikenteen palveluja.
Ei Kyllösen taksimatkoista kannata hermostua. Suomessa on ollut tapana, että ministerit ramppaavat paljon kotimaakunnissaan. Ehkä on todettu, että ministeriöissä säilyy näin parempi työrauha. Kyllösellä on kylläkin huono pelisilmä, kun ei ymmärtänyt olla ottamatta mummojen taksikyytejä puheeksi. Ministerien ja kansanedustajien matkakustannuksiahan on seurattu jo kymmeniä vuosia.
Itse asiasta sen verran, että en usko että mummojen kyytejä voi haja-asutusalueilla järjestää paljonkaan tehokkaammin millään muulla tavalla. Kun jokainen mummo tilaa taksinsa itse, niin ei tarvita virkamiehiä miettimään aikatauluja, tai muita ajojärjestelyjä.
Käsittääkseni liikenneministerillä ei ole itsellä ajokorttia, ja näin ollen hän ei voi ajaa matkaa omalla autolla, ja välttää tämäkin kohu.
Ok, hyvä pointti. :-)
"Kerran olen ajanut omalla autollani ja siitä tuli heti pyyhkeitä turvallisuusväeltä."
Näin Kyllönen Iltalehden haastattelussa.
Ministereillä on oikeus myös ministeriön autonkuljettajaan, huomattavasti taksia kalliimpia kokonaisuudessaan tietenkin, mutta kun ne siellä jo ovat niin voisihan niitäkin käyttää, on se kyllä jotenkin ihmeellistä jos ministeri menee kartingradan avajaisiin ja saa aikaiseksi satojen eurojen laskun.
Toisaalta taksin, ja kaiken muunkin, yritystoiminnan liikevaoihdosta n 70% palautuu takaisin valtiolle veroina ja sen luonteisina maksuina, joten ei se nyt kokonaisuus huomioon ottaen niin valtavan kallista ole.
Kyllä kaikki ministerit ovat pahoja ihmisiä. Ei sitä ministeriksi muuten pääsisikään.
- Vortac
Kirjoita kommentti
Kommentoi 60 kommenttia